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La Catalogne au-delà de la mer

Trois siècles de navigation catalane (du XVIIIe au XXe s)

Informations Pratiques
La Catalogne au-delà de la mer

L’exposition La Catalogne au-delà de la mer. Trois siècles de navigation catalane (du XVIIIe au XXe s.) a pour objectif d’expliquer comment un pays de petite taille, aux faibles ressources et à faible démographie au début du XVIIIe siècle, est devenu au XIXe siècle une puissance industrielle du sud de l’Europe et dans quelle mesure le commerce maritime avec les Amériques y a contribué. L’exposition permet également de découvrir comment le commerce et la construction navale ont pris part à la grande transformation et modernisation de la Catalogne du XIXe siècle et elle s’interroge sur l’évolution du lien qui unit les personnes à la mer.

L’exposition remonte au début du XVIIIe siècle, après la guerre de Succession, à l’époque où la Catalogne était un pays appauvri et ravagé par la guerre et où toutes ses institutions gouvernementales avaient été abolies. Mais en moins de deux générations, la Catalogne a connu une croissance démographique et économique qui lui a permis non seulement de sortir de cette période de marasme mais également de faire un bond en avant. Dans le cadre du Conseil du commerce créé en 1758, Antoni de Capmany, considéré comme l’un des pionniers de l’historiographie économique européenne, a démontré à travers ses études historiques que la Catalogne était un pays à la tradition maritime, commerciale et industrielle bien ancrée et que sa vitalité, favorisée par une structure productive hautement dynamique lui permettait de démarrer un nouveau cycle axé sur le progrès et de générer de la richesse sur tout le territoire. Le passé maritime du pays allait devenir un atout précieux et le progrès allait arriver par la mer.

Parmi les pièces exposées les plus emblématiques du fonds du Musée Maritime de Barcelone, citons le tableau Nouvelle description de la Fameuse Ville de Barcelone cappitalle de la province de Catalogne (XIXe siècle) ; le modèle réduit de frégate Mataró, datant de la fin du XVIIIe s., le modèle réduit de frégate Barcelona de la seconde moitié du XIXe s., une caisse pour le transport de marchandises du XVIIIe s. ; le modèle réduit de frégate marchande Diputación de la seconde moitié du XIXe s. ; un modèle réduit de l’Ictíneo II, réalisé par l’atelier Musée Maritime (1960) ; une spectaculaire maquette de digue flottante et dépôt du Port (1929) ; le tableau Moll de Sant Bertran, Port de Barcelona, d’A. Casals (1912) ; le modèle réduit de courrier à vapeur Infanta Isabel de Borbón, datant de 1913 ; la barque catalane ou le llagut Jean et Marie, entre autres.

CONTENU

Date

  • Collection

Endroit

  • Naus de les Drassanes (naus 5, 6 i 7)

Prix

  • 10.00 € General

Langues

English / Castellano / Català

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